HOT ! カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ④ 綺麗 ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 左右セット 中古 トキコ

綺麗 ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 左右セット 中古 トキコ。新車外し ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 中古 トキコ 4ポッド。新車外し ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 中古 トキコ 4ポッド。ご覧いただきましてありがとうございます。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：　 年式：2015年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。シール溝も比較的綺麗な状態でした。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。　取付ピッチ62ミリ。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。　　　質問等ございましたら、投稿ください。是非ともご検討くださいませ。用品の種類···ブレーキキャリパーメーカー···カワサキ。カワサキ ZRX1200 DAEG TOKICO トキコ フロントキャリパー 2016年式 ⑥。GSX400E ザリ　実働メーター　レア。gs400 スピードメーター。ns50f純正メーター　KITACO 140kmメーター　希少。カワサキ デュアルピストンブレーキ 左キャリパー。シャドウスラッシャー400 NC40 スピードメーター。YZF-R1 2021年式 純正ブレーキマスターシリンダー。ハーレダビットソン　V-Twin 82 FX ブレーキコントロールパーツ。エバテックハンターカブ125 リアブレーキキャリパー 取り付けブラケット付き。CBX400F CBX550F アルミビレット メーターリング フル m742。ホーネット250 純正フロントキャリパー マスター ビレットレバー。ハーレー スポーツスター XL 1200 883 スピードメーター ～03年。オーバーレーシングRキャリパーサポート ブレンボ2P用 Z900RS/cafe。SUZUKI gs400 スピードメーター。YAMAHA TW255E スピードメーター、インジケーター純正実動18696k。テ*ヤ様 SR400 メーター　カスタムステーセット。NISSIN ブレーキマスターシリンダー 本体。 S/M1000RR 純正ブレンボ ブレーキディスク